جایگاه مهندسی ترافیک در گروی حرکت حرفه ای رسانه ها

صما:گروه نظام مهندسی- یکی از نشست های تخصصی ای که در روز دوم هفدهمین اجلاس هیئت عمومی سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور برگزار شد، نشست گروه تخصصی مهندسی ترافیک بود.

;

به گزارش «صما» این جلسه با حضور اکبرترکان رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور و با ریاست حمید شیرمحمدی نایب رئیس گروه مهندسی ترافیک و همچنین جمعی از روسای سازمان نظام مهندسی استان ها تشکیل شد.

این مسئولان ; در این نشست به بررسی مهم ترین مشکلات و چالش های پیشرو در مدیریت شهری و چرایی فقدان مهندسی ترافیک در توسعه شهری و لزوم حفظ جایگاه گروه های تخصصی مهندسی ترافیک پرداخته اند که شرح ;آن را به تفضیل در متن ذیل می خوانیم:

اصلاح مدیریت شهری الزامی است

رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور در این جلسه عنوان کرد: گروه های تخصصی مهندسی ترافیک برای فرهنگ سازی، معرفی و تثبیت جایگاه خود در منظر افکار عمومی، نیازمند یک صدای رسا و حرکت حرفه ای رسانه ای هستند.

اکبر ترکان در این جلسه با اشاره به اینکه تثبیت جایگاه گروه تخصصی ترافیک نیازمند صرف هزینه است، تصریح کرد: با فرهنگ سازی عمومی و محاسبه سطوح بنایی در شهرها، سطح زیربنایی سلامت، قابل مقایسه با سطح زیربنای سایر خدمات به ویژه مایحتاج خودروها خواهد بود- سطح زیربنای خودروها با مایحتاج زندگی قابل مقایسه است- ساختار زندگی شهری برای خودروها بیشتر در نظر گرفته شده است تا زندگی انسان ها- باید مدیریت این سیستم صورت بگیرد.وی در ادامه خاطر نشان کرد: در حال حاضر سازگاری بین انسان و ماشین به ناهنجاری رسیده که متاسفانه تاثیر آن نیز در شهرسازی و مدیریت شهری قابل مشاهده است.به گونه ای که هر چه سطوح ترافیکی بیشتر شود، تقاضا نیز رشد صعودی خواهد داشت. وی در خصوص اقدامات علمی در گروه تخصصی ترافیک گفت: اقدامات علمی و کارشناسی در این حوزه بسیار لازم است به گونه ای که باید بررسی شود که شهر را برای افراد یا برای خودروها بسازیم.

مشاور عالی رئیس جمهور درپایان یادآور شد: حمل و نقل یکی از مباحث اصلی گروه تخصصی ترافیک است که باید در این خصوص در فرصت مقتضی ; بحث و ; تبادل نظر شود.

;

جای خالی مهندسی ترافیک در توسعه شهری

همچنین در این جلسه، نایب رییس اول نظام مهندسی خوزستان با اشاره لزوم خدمات گروه های تخصصی ترافیک در صنعت ساختمان اذعان کرد: متاسفانه وزارت راه و شهرسازی طبق مبحث 2قانون مقررات ملی ساختمان ، دستورالعملی روی عملکرد و شرح خدمات گروه تخصصی ترافیک نداده است.

مسعود رادکیا با اظهار تاسف در خصوص اینکه در کشور یک نگاه تجاری به گروه های تخصصی ترافیک وارد است گفت: در حال حاضر برخی از دست اندر کاران ;معتقدند این خدمات مضاعف است و هزینه صرف شده در این راه، ; تنها رقمی را به حق الزحمه ها اضافه می کند.

رادکیا در پایان سخنان خود در نشست تخصصی گروه ترافیک خاطرنشان کرد: در واقع جای خالی گروه ترافیک در طرح های تفصیلی و توسعه شهری احساس میشود اما متاسفانه شهرداری ها بیشتر در کاربری غیرمسکونی از این گروه ها استفاده می کند، در حالیکه بهتر است در سایر امور ساختمان سازی ; اعم از معماری و شهرسازی از خدمات این گروه ها استفاده شود و با تفکیک وظایف، جایگاه این گروه برای ساختمان سازی مشخص شود .

انتهای پیام/

کد خبر: 0226